За время своей деятельности Ассоциация СРО «БОП» приобрела статус одной из самых надежных и крупнейших проектных СРО в России, в которую сегодня входит порядка 700 проектных компаний и институтов. Это свидетельствует о положительной репутации и высоком авторитете Ассоциации в профессиональной среде, о доверии к руководству, о добром имени, которое мы заслужили и которым мы дорожим.
На протяжении многих лет руководство Ассоциации представляет интересы проектировщиков в федеральных и региональных органах исполнительной и законодательной власти, в Совете НОПРИЗ, выступает с законодательными инициативами и предложениями, проводит бесплатные обучающие мероприятия для руководителей и сотрудников проектных организаций на актуальные темы.
Убежден, что совместными усилиями нам удастся создать благоприятные условия для работы проектировщиков и развития сферы архитектурно-строительного проектирования в целях реализации поставленной Президентом РФ комплексной задачи пространственного развития России.
Вихров А.Н.
Личный кабинет для членов Ассоциации СРО «БОП»
ВходВ рамках работ укрепят бутовую кладку, обновят гидроизоляцию, отреставрируют свод моста и гранитные плиты тротуаров и ступеней.
Ремонтные работы на Прачечном мосту, который в 2024 году отмечает 225-летний юбилей, планируют завершить в 2025 году. Об этом сообщили в пресс-службе СПб ГБУ "Мостотрест".
"Юбилей переправа встречает в процессе восстановления - сейчас на Прачечном мосту начался ремонт. В его рамках будет укреплена бутовая кладка, обновлена гидроизоляция, отреставрирован свод моста и гранитные плиты тротуаров и ступеней. Работы завершатся в 2025 году", - говорится в сообщении.
В пресс-службе напомнили, что Прачечный мост является одним из первых каменных мостов в Петербурге. Он перекинут через Фонтанку возле ее истока, у Летнего сада, с момента постройки почти не изменился ни по конструкции, ни внешне.
Проектирование и строительство переправы велось в 1760-е годы в рамках создания гранитной Дворцовой набережной. Мост строился в 1766-1769 годах по проекту Игнатия Росси и Тимофея Насонова. Первоначально ему планировалось "быть каменному только с берегов, а в средине деревянному подъемному". Однако в 1767 году в проект были внесены корректировки, и решено было соорудить неразводную каменную переправу.
Ранее в ноябре 2023 года СПб ГБУ "Мостотрест" сообщал, что ремонтные работы были завершены на Мало-Калинкином мосту, куда вернулись исторические стеклянные плафоны, и на Нижнем Лебяжьем мосту. На переправах было восстановлено антикоррозионное покрытие пролетных строений. Специалисты очистили гранитные поверхности, покрасили фасады, карнизы, перильное ограждение, также был заменен асфальт проезжей части мостов
Источник: https://tass.ru/obschestvo/20087727
